2022世界杯赛事2021达喀尔_0

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2021年1月10日,达喀尔传奇——休伯特·奥里奥尔因感染新冠去世,享年68岁。他是达喀尔历史上第一位同时在摩托车组和汽车组获得冠军的车手(1981年、1983荣获摩托车组冠军,1992年荣获汽车组冠军)。1994年至2003年担任达喀尔赛事总监;2012年,被授予FIM传奇称号;2013-2015年任中国越野拉力赛的赛事总监。

1952年他出生于亚的斯亚贝巴,1973年开始参加摩托车越野赛和耐力赛,1979年至1994年参加达喀尔拉力赛。

休伯特在达喀尔的摩托车组中9次领跑,在汽车组中7次夺得赛段冠军。1981年和1983年,休伯特在法国宝马旗下的宝马R80GS赛车上获得冠军。关注达喀尔历史的人很少会忘记1987年的那场撞车事故,那次事故折断了他的两个脚踝。

正是因为那次事故缩短了他的赛车生涯,休伯特在1988年转向汽车组,最初是与三菱赛车合作,后来与雪铁龙赛车合作。1992年,休伯特搭配领航员菲利普·莫内赢得了巴黎-开普敦版本的达喀尔拉力赛汽车组冠军。

很快,休伯特就进入了赛事管理部门,1994年,他开始担任达喀尔赛事总监,直到2003年。

2013年,他来到了中国,担任中国越野拉力赛的赛事总监。当时,大家都对大越野(赛车人对中国越野拉力赛的爱称)充满期待,希望它能成为中国版的达喀尔。2013年大越野,也是哈弗首次将达喀尔团队引入中国赛场,从此开始了哈弗在中国越野届的高光时刻。

休伯特·奥里奥尔在50多年的赛车运动中给大家留下了大量的记忆。

在20世纪90年代和21世纪初的非洲,他是伟大的达喀尔车轮上不可或缺的一颗齿轮——他是一位了解竞争对手感受的组织者,也是一位真正以开放的态度包容在达喀尔不讲法语的管理者。达喀尔的母语是法语,但休伯特会不遗余力地支持非法语人士的参与,为业余爱好者和专业人士开拓出空间。

我和我们的越野车队致以诚挚的哀悼!

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